« Les sanctions ont été levées et les concernés sont programmés pour effectuer leurs vols », indique un communiqué de la direction générale et ce conformément aux engagements pris par les pouvoirs publics relatifs au mouvement de grève observé par le personnel navigant commercial ces derniers jours, « les négociations ont repris comme prévu, aujourd’hui dimanche, à 15h entre l’employeur et les représentants du collectif », selon la même source.

La direction générale d’Air Algérie a ainsi annoncé dimanche soir à Alger, que toutes les sanctions ayant touché le personnel navigant commercial (PNC) pour cause de grève dernièrement ont été levées.

D’autre part, la DG d’Air Algérie a précisé que la seconde réunion est prévue lundi à 14h pour poursuivre les discussions autour des points soulevés. Le secrétaire général du syndicat national du PNC, Yassine Hamamouche a déclaré à l’APS que le syndicat avait refusé, ce dimanche, de rejoindre la table des négociations avec la direction générale de la compagnie, tant que les « 145 employés licenciés à cause de la grève entamée dernièrement, ne sont pas réintégrés dans leurs postes ». Il a toutefois, précisé que des télex sont envoyés par la direction d’Air Algérie aux concernés pour leur réintégration. « Nous avons, donc, décidé de reprendre les négociations lundi à 14h », a-t-il ajouté.

Hamamouche exclu ?

La question qui se pose est de savoir qui est donc parti à la réunion de ce jour dimanche à 15h, alors que le représentant du syndicat PNC affirme que son syndicat a refusé de prendre part à cette réunion. Yacine Hamamouche a t-il été exclu de la rencontre d’aujourd’hui entre la direction d’Air Algérie et « les représentants du collectif » selon les termes du communiqué ?

Des voyageurs patientent à l’aéroport d’Alger le 15 juillet 2011. (c) Afp

Le personnel navigant commercial réclame des hausses de salaire et un nouveau statut. Les négociations entre Air Algérie et les représentants du personnel navigant commercial, qui ont cloué au sol des dizaines d’avions pendant quatre jours de grève, commenceront dimanche, a annoncé samedi 16 juillet le ministère des Transports algérien.

Il s’agit de « négociations directes » entre la direction et le « collectif » du personnel navigant commercial (syndicat autonome SNPNC, stewards et hôtesses de l’air), précise un communiqué du ministère des Transports cité par l’agence APS, sans aucune indication sur le lieu ou l’heure du début de ces négociations.

Un accord avait été conclu pour mettre un terme à cette grève avec la promesse du bureau du Premier ministre Ahmed Ouyahia de tenir compte des revendications des contestataires dont le mouvement a bloqué des milliers de vacanciers, essentiellement d’origine algérienne, dans les aéroports.

La suspension de tout licenciement

La conclusion de cet accord d’urgence « a été le fruit d’une concertation soutenue entre le ministre des Transports et le PDG d’Air Algérie, sous l’orientation permanente du Premier ministre, ainsi qu’au rôle joué par le secrétaire général de l’UGTA », souligne le ministère des Transports.

Le gouvernement ne reconnaît que l’Union générale des travailleurs algériens (centrale syndicale officielle), dirigée par Abdelmagid Sidi Saïd, et ne négocie généralement pas avec les syndicats autonomes.

« La première condition pour reprendre les vols était la suspension de tout licenciement et de toute procédure disciplinaire » touchant quelque 150 grévistes, affirmait vendredi le secrétaire général de la SNPNC Yacine Hamamamouche en annonçant le début de négociations pour « la semaine prochaine ».

Dimanche est en Algérie le premier jour ouvré de la semaine.

Les revendications catégorielles du personnel navigant commercial portent sur deux volets: une hausse de salaire supérieure aux 20% qui ont été attribués il y a quelques semaines par la direction aux 9.000 employés d’Air Algérie et un nouveau statut pour le personnel navigant commercial.

Égalité avec les pilotes

La presse a avancé des revendications salariales de 106% d’augmentation que Yacine Hamamouche avait démenties vendredi. « Je n’ai jamais parlé de pourcentage », a-t-il souligné sans fournir plus de précisions sur les chiffres.

Pour ce qui est du statut, les personnels navigants commerciaux réclament d’être sur un pied d’égalité avec les pilotes puisque ils sont soumis à la même mobilité et aux mêmes risques en matière de sécurité.

« Pour le moment, nous sommes payés comme le personnel au sol et nous on dit que ce n’est pas normal », déclarait Yacine Hamamouche.

Le conflit a provoqué quatre jours d’énorme pagaille, surtout dans les aéroports français, où des milliers de voyageurs ont passé des nuits à attendre leur avion. Au point que le secrétaire d’Etat aux Transports, Thierry Mariani, avait « insisté sur les obligations de la compagnie envers ses clients », une phrase relevée par toute la presse algérienne indépendante pour critiquer les autorités du pays.

« Irresponsables à l’égard de leurs citoyens, elles auraient peut-être persisté à jouer le pourrissement n’eût été le rappel fait à leur adresse par le secrétaire d’Etat français aux Transports », s’insurgeait encore samedi Le Quotidien d’Oran, évoquant « des images dévalorisantes pour le prestige de l’Algérie et de son Etat ».

Le ministre des Transports, M. Amar Tou, a affirmé dimanche à Alger que la situation financière de la compagnie aérienne nationale Air Algérie ne permet pas d’accéder aux revendications du personnel navigant commercial (PNC), qui avait observé un débrayage de quatre jours à l’appui de revendications salariales. « Les possibilités financières d’Air Algérie ne le permettent pas, car quand on donne 20% ou 106% il ne faut pas oublier que les autres corps (d’Air Algérie) demandent la même chose », a-t-il déclaré à la presse en marge de la visite du centre de formation de la RATP El Djazair.

« Si vous donnez un centime de plus au personnel navigant commercial (PNC), il faut aussi accorder la même chose aux personnels navigant technique et celui de la maintenance », a-t-il précisé.  »Ils sont tous (les personnels d’Air Algérie, NDLR) responsables pour prendre en considération la situation d’Air-Algérie en matière financière », précise M. Tou.  »Air Algérie n’est pas en difficulté financière. Difficulté veut dire que si vraiment on touche à ses finances, elle serait tout simplement menacée par la ruine », a-t-il encore affirmé, en réponse à une question sur une éventuelle satisfaction des revendications du PNC. « La compagnie a été redressée financièrement par les pouvoirs publics (…) mais il ne faut pas qu’on soit à l’origine d’une dégradation dangereuse d’Air Algérie », a -t-il averti.

« Je crois que les deux parties sont en mesure d’arriver à une entente qui préserve l’avenir d’Air Algérie », a ajouté le ministre qui a dit « espérer » parvenir à une solution à ce différend. Le ministre a précisé que les décisions prises jusqu’ici pour régler ce problème ont été élaborées « en concertation entre le PDG d’Air Algérie et le ministère du transport sous les orientations permanentes du Premier ministre ». Le PNC d’Air Algérie avait observé une grève durant quatre jours, qui avait pratiquement cloué au sol de lundi à jeudi derniers les avions de la compagnie. Il revendique notamment une hausse de 106% des salaires et un alignement de son statut sur celui du personnel naviguant technique (pilotes et co-pilotes), rappelle t-on. Des négociations entre le syndicat du PNC de la compagnie et la direction doivent débuter en début d’après midi, selon un communiqué du ministère des transports.

Interrogé par ailleurs sur les répercussions financières de cette grève sur Air Algérie, M. Tou a répondu que la compagnie allait procéder à une évaluation des pertes financières causées par ce débrayage. Le PDG de la compagnie, M. Boultif, les a estimé à 32 millions de dinars dans une déclaration à la radio nationale Lors de cette grève, « j’ai accordé des autorisations illimitées de vols supplémentaires et d’affrètement d’avions, qui ont permis à la compagnie d’affréter 10 avions gros porteurs et de programmer 46 vols supplémentaires essentiellement vers la France », a-t-il précisé.  »Ce dispositif d’urgence mis en place par la compagnie afin de soulager des milliers de passagers bloqués dans les aéroports algériens et à l’étranger a été élaboré en fonction des moyens disponibles lors de cette période de pointe », a-t-il dit en substance. « C’est une période de forte demande, même le pavillon français ne pouvait aller au delà de ce qu’on a pu obtenir en termes de vols supplémentaires et d’affrètement d’avions », a t-il précisé. Pour faire face à cette situation d’urgence, l’Etat a procédé, au troisième jour de la grève,  »à l’alimentation des comptes d’Air Algérie à l’étranger et que la compagnie n’a pas utilisé », a encore précisé le ministre à l’APS.

Une situation chaotique continuait à prévaloir vendredi à l’aéroport parisien d’Orly-Sud, selon l’APS, malgré la reprise régulière des vols d’Air Algérie après l’arrêt de la grève déclenchée lundi sans préavis par le personnel navigant commercial de la compagnie aérienne nationale. Le retard accumulé dans la programmation des vols suite à ce débrayage peut prendre quelque quarante-huit heures pour se résorber, ont indiqué à l’APS des autorités aéroportuaires parisiennes qui ont réuni un important dispositif de sécurité pour parer à tout débordement.

Des centaines de passagers ont encore passé la nuit du jeudi à vendredi à l’aérogare où des lits de camps leur ont été fournis et des sandwichs distribués. La mine déconfite, ils attendent d’embarquer. Ils continuaient dans la journée d’affluer en grand nombre à l’aérogare, lourdement chargés, ou poussant des chariots encombrés de valises. Mais beaucoup doivent patienter car les priorités chronologiques doivent être respectées et les premiers inscrits en liste d’attente suite au décalage des vols, seront retenus à bord des avions prévus au fur et à mesure de leur l’arrivée à l’aérogare. « Je suis venu hier, mais on vient de me dire que les prioritaires sont ceux qui ont réservé pour les journées du mardi et du mercredi, je dois donc passer une autre nuit à l’aéroport », se résigne un homme d’un certain âge.

Une dame encombrée de bagages, voulant à tout prix arriver au comptoir d’enregistrement, est vite rattrapée par un vigile qui lui demande son billet. Elle ne peut pas embarquer aujourd’hui et doit attendre que ceux qui l’ont précédé dans la réservation partent. Des vigiles, donnent, à la criée, aux passagers agglutinés en masse près des comptoirs d’embarquement de la compagnie, entourés de cordons de sécurité, les dates chronologiques des vols, les autorisant à se rapprocher pour enregistrer leurs bagages. « La reprise des programmes de vols s’est faite depuis la matinée et les avions arrivent conformément à leur programme de base, suite à l’arrêt de la grève, toutes destinations confondues, parallèlement aux vols affrétés auprès des compagnies françaises et turques », a précisé le chef d’escale Mourad Mekroud.

M. Mekroud a souligné que « la direction d’Air Algérie fait tout ce qui est en son pouvoir pour mobiliser les capacités nécessaires pour absorber le maximum de passagers et embarquer le plus grand nombre » d’entre eux. « La priorité est claire, et nous l’avons exprimée depuis le début. Elle est accordée, en termes de temps, à ceux qui ont des réservations antérieures à la journée du vendredi 15?, a-t-il ajouté. « Les huit vols programmés en temps normal ont repris leur navette sur Orly Sud et arrivent au fur et à mesure de leur destination. Nous avons 1000 sièges à disposition pour cette journée et les avions partiront pleins car la demande est assez forte », a-t-il assuré, relevant que les avions affrétés par Air Algérie auprès de compagnies étrangères ont des capacités différentes mais permettent d’absorber le grand nombre de passagers en liste d’attente.

Dans d’autres aéroport de France, à l’instar de celui de Marseille, la situation est moins tendue, suite à la reprise des vols de la compagnie et quelque 250 passagers vont embarquer à bord des deux vols réguliers d’Air Algérie et de compagnies françaises et turques sollicitées, même si des retards sont signalés, ont précisé de leur côté des sources aéroportuaires. La compagnie aérienne nationale a en outre maintenu son offre de transport par mer. La même décantation est signalée à l’aéroport de Montpellier qui, même en temps normal, ne dessert pas beaucoup de voyageurs. A l’aéroport de Roissy Charles-de-Gaulle (Paris), quelque 450 passagers étaient bloqués depuis lundi et trois vols étaient prévus vendredi, deux pour Alger et un pour Oran. A Lyon, cinq départs et autant d’arrivées étaient prévus, deux avions ayant déjà décollé dans la matinée, dont l’un en direction de Béjaïa, précisent les mêmes sources.

Le président directeur général de la compagnie Air Algérie Mohamed Salah Boultif a estimé aujourd’hui dimanche que les pertes, engendrées par la grève de quatre jours du personnel navigant commercial (PNC) sur le réseau international, à 31,7 millions de dinars du fait d’un déficit de 20 000 passagers non transportés sur les 34 000 qui devaient l’être durant ces journées de grève.

Il s’exprimait sur les ondes de la chaîne 3 de la radio nationale lors de l’émission « l’invité de rédaction ». S’agissant des vols de rattrapage après la suspension du mouvement social du PNC vendredi dernier le PDG de Air Algérie a indiqué que tout est rentré dans l’ordre sauf le cas de 150 passagers à Lyon qui seront transportés durant la journée de ce dimanche sur un vol supplémentaire.

Les appareils affrétés seront gardés selon les explications fournies par Mohamed Salah Boultif car « nous avons prévu de renforcer nos capacités durant la période de retour de notre communauté à l’étranger » en précisant que pas moins de 7 appareils ont été sollicités sans révéler le coût de cet affrètement.

Un taux de 20% sera proposé

Abordant le volet des négociations avec les syndicalistes du PNC il a précisé que celles-ci seront directes et débuteront cet après midi à 14 heures tout en formulant le vœu d’aboutir à un consensus entre les deux parties annonçant dans ce sillage que les revendications telles que formulées par le PNC pourraient susciter des mécontentements parmi le personnel de la compagnie s’il venait à les satisfaire. Il a précisé qu’un taux de 20 % d’augmentation des salaires de ce personnel sera proposé au collectif soutenant que « nous ne pouvons pas traiter ce volet de manière corporative sinon les autres corps de la compagnie  revendiqueraient  la même chose que le PNC ». Pour Mohamed Salah Boultif « nous avons une marge de manœuvre mais avec des lignes rouges »

Les négociations entre les deux parties en conflit ont abouti. Dès demain à 4 heures du matin les vols d’Air Algérie reprendront.

Sidi Saïd, le secrétaire général de l’UGTA a joué le monsieur bons offices pour désamorcer la grave crise qui a affecté des milliers de passagers de la compagnie.

Yacine Hamamouche, le porte parole des grévistes du PNC a déclaré qu’ils reprenaient du service pour « raison d’État ».

Le secrétaire général de l’UGTA, a quant à lui annoncé aux représentants des grévistes que le premier ministre Ahmed Ouyahia lui a promis que s’ils reprenaient le travail, il (Ouyahia) s’occuperait personnellement de ce dossier de revendications dès dimanche.

Tous les vols programmés pour vendredi seront assurés, a-t-on appris tard dans la soirée du jeudi auprès d’Air Algérie. « Tous les vols programmés pour la journée de vendredi seront totalement assurés », a indiqué  le directeur des opérations au sol de l’aérogare d’Alger, M. Toubal Seghir Réda.

Cette reprise des vols intervient suite aux négociations entre le syndicat du personnel naviguant commercial (PNC) et la direction d’Air Algérie. Presque 900 travailleurs appartenant au PNC de la compagnie nationale Air Algérie ont entamé, le 11 juillet, une grève pour des revendications salariales. Le personnel navigant commercial en grève comprend les stewards, les hôtesses de l’air et les chefs de cabine, à l’exception des pilotes relevant du personnel navigant technique. Les protestataires réclament notamment un statut de personnel navigant spécifique à l’instar des pilotes .

En ayant le même statut que les pilotes, ça  accroîtrait leurs revenus avec un système de calcul des heures supplémentaires et de celles passées à l’étranger en sus de la revendication d’une augmentation de 106% de leurs salaires.

Auparavant, le PDG d’Air Algérie Mohamed Salah Boultif s’était déclaré « ouvert au dialogue » à condition que le personnel reprenne le travail, tout en regrettant que des discussions  n’aient rien donné. Les contestataires « maintiennent leur position initiale des 106% » d’augmentation, alors que la direction ne leur propose que 20%, eu égard à la situation financière de la compagnie » a t-il précisé.

Dès le déclenchement de cette grève, la compagnie a installé une cellule de crise au centre de coordination des opérations au niveau de l’aéroport international Houari Boumediene, pour faire face à la situation. Par ailleurs, Air Algérie a eu recours « aux compagnies étrangères pour transporter ses passagers sans conditions, avec acceptation de la levée des pénalités tarifaires ».

Une « location d’appareils avec équipage complet auprès de compagnies de frètement » a été également décidée par la compagnie qui a donné « des instructions à ses escales à l’étranger pour la prise en charge des passagers » Jeudi matin, le gouvernement a appelé à « l’ouverture d’un dialogue avec les travailleurs dans le cadre du respect strict de la loi », estimant qu »il n’y a pas lieu de prendre l’Etat et les citoyens comme otages ».

Le Premier ministre, M. Ahmed Ouyahia est intervenu à son tour pour donner son appréciation sur la situation de paralysie du ciel algérien à la suite de la grève « illégale » des hotesses de l’air et des stewards d’Air Algérie. Il a déclaré jeudi à Alger que le gouvernement avait donné des instructions pour « l’affrètement d’un plus grand nombre d’avions » afin de faire face aux perturbations résultant de la grève du personnel naviguant commercial (PNC) de la compagnie Air Algérie.

Ahmed Ouyahia, s’adressant à la presse en marge de la clôture de la session de printemps du Conseil de la Nation, a souligné que le gouvernement  » avait accompli son devoir en donnant d’abord les instructions necessaires à l’affrètement par Air Algérie du maximum d’ avions et l’autorisation aux compagnies étrangères, dans la mesure de leurs moyens, d’assurer le transport des voyageurs algériens par des vols supplémentaires ».

Le premier ministre a ajouté, que le gouvernement appelle également à « l’ouverture d’un dialogue avec les travailleurs dans le cadre du respect strict de la loi » soulignant qu’il « il n’y a pas lieu de prendre l’Etat et les citoyens comme otages ».

S’agissant des coupures de courant électrique enregistrées ces derniers jours dans plusieurs régions du pays, M. Ouyahia a affirmé que « des efforts sont fournis pour augmenter la production d’électricité » rappelant que Sonelgaz « assume son devoir » et appelé les citoyens à faire preuve de « compréhension ».

En dehors de la compagnie, on se souvient qu’Air Algérie avait passé l’été 2010 dans le collimateur de la Commission Européenne, qui lui reprochait le non-respect des règles de sécurité, dans l’entretien comme les opérations, et avait été jusqu’à brandir la menace de placement sur la liste noire.

En attendant des déclarations officielles, M. Bouabdallah assure toujours ses fonctions. Des noms circulent déjà quant à son remplacement, le favori des media locaux semblant être Ben Ahmed Abdelkrim, le fils d’un ancien premier ministre.

Air Algérie avait récemment annoncé un plan de renouvellement de sa flotte, qui compte aujourd’hui 40 appareils (ATR72, Airbus A330, Boeing 737 et 767). Elle comptait notamm